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　　Wind数据显示，电池ETF(159755)买盘活跃，2025年8月4日全天获资金净申购1.09亿份，截至收盘最新规模达40.17亿元，全市场同类规模最大！份额方面，电池ETF最新份额达55.77亿份，创近半年新高，位居可比基金第一。

　　资金流入方面，电池ETF最新资金净流入7812.63万元。拉长时间看，近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”1.98亿元。

　　流动性方面，截至2025年8月4日收盘，电池ETF换手换手3.79%，成交1.49亿元。拉长时间看，截至8月4日，电池ETF近1周日均成交1.83亿元，居可比基金第一。

　　截至8月4日，电池ETF近1年净值上涨39.97%。从收益能力看，截至2025年8月4日，电池ETF自成立以来，最高单月回报为30.63%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为35.70%，上涨月份平均收益率为8.67%。

　　值得注意的是，该基金跟踪的国证新能源车电池指数估值处于历史低位，最新市净率PB为3.2倍，低于指数近5年81.19%以上的时间，估值性价比突出。

　　近期，多家车企陆续发布7月份汽车销售数据。整体来看，7月份，中国新能源汽车市场延续高增长态势。7月份，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以34.43万辆的销量继续稳坐头把交椅。此外，上海汽车集团股份有限公司7月份整车销量达33.8万辆，同比增长34.2%，实现年内“七连涨”；今年以来累计批售239万辆，同比增长15%。吉利汽车集团7月份汽车销量达23.77万辆，同比增长58%，连续11个月销量突破20万辆。

　　华泰证券指出，25年以来国内新能源乘用车销量向好，商用车电动化渗透率提升速度快，贡献重要增量，欧洲新能源车今年销量有望维持同比20%以上增长，国内储能盈利模式逐步完善，各地出台“136号文”承接政策，后续需求向好，欧美大储装机保持较高增长。供给方面，电池及材料环节新增产能释放已显著放缓，我们预计锂电产业链各环节产能利用率或持续提升，反内卷环境下，电池及材料环节盈利能力有望持续改善，实现量利齐升。

　　电池ETF(159755)：紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接(A：013179；C：013180)。